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Se denomina pulir a una operación mecánica que se realiza en la superficie de varios materiales para mejorar su aspecto visual, su tacto y su funcionalidad. A esta operación también se la conoce cono los términos pulido y pulimiento Los pavimentos que son objeto de pulimento son los suelos de terrazo, mármol y granito porque son piedras calcáreas es decir porosas que si no están debidamente pulidas sus superficies absorben la suciedad y se deterioran con facilidad al oscurecerse y perder su color natural. Se pulen y afinan los pavimentos nuevos para igualar sus juntas eliminando los resaltes ocasionados por el montaje y también se pulen los pavimentos cuando el suelo presenta un deterioro o desgaste importante. El pulimento de suelos se realiza con máquinas adecuadas que se llaman pulidoras que utilizan líquidos y material abrasivo de diferentes granos, hasta obtener la textura de pulido y abrillantado adecuada. El granito es una roca ígnea muy compacta con formación y textura cristalina visible. Se compone básicamente de tres elementos: feldespato, cuarzo, mica y algunos otros minerales apatito, magnetita, y esfena. Es más duro que el mármol y las calizas, lo que dificulta mucho la extracción y posterior transformación. Actualmente se utilizan herramientas de diamante para su elaboración. Se utiliza principalmente en la construcción tanto en exteriores como interiores. Para el pulimento del granito se utilizan máquinas, abrasivos y productos químicos adecuados. Los discos pueden ser diamantados o vitrificados que son fabricados de cerámica y diamante y que son muy duraderos y agresivos adecuados para contornear y empezar el proceso de pulido. El pulimento de la madera también es conocido como lijado, y se puede realizar de forma artesanal o de forma industrial con máquinas adecuadas conocidas con el nombre de lijadoras. Para conseguir un buen acabado de un trabajo en madera, se han de suavizar bien las superficies. Un producto que se utiliza para pulir la madera es denominado papel de lija, que resulta polvoroso en su acabado, pero elimina la más pequeña huella que haya podido dejar una herramienta anteriormente o la misma suciedad. La madera se pulimenta cuando forma parte de pavimentos y especialmente en los muebles así como en la restauración de muebles antiguos. Hay diferentes tipos de papeles de lija: Papel abrasivo de vidrio, color amarillo y textura y aspecto arenoso. Papel de granate, mejo acabado y de mayor duración Papel esmeril, para lijar metales; Papel de carburo de silicio, con agua da un suave acabado a superficies con pintura y, seco para el lijado de la madera. El pulimento de metales se realiza generalmente por motivos decorativos y mejorar el tacto, y consiste en limpiarlos bien y abrillantarlos cuando se trata restaurar artículos puros o chapados en oro, plata, cobre, aluminio, níquel, cromo y otros metales y aleaciones. Para lograr un buen pulido, se requieren el uso de máquinas tales como esmeriladoras, lustradoras, y pulidoras tanto fijas, de mesa o portátiles, también se puede efectuar el pulido de forma manual con la ayuda de papel de lija para metales. Además de las citadas máquinas se utilizan disolventes, ácidos y diversos materiales abrasivos. El pulido de metales puede suponer varios peligros, entre ellos, la exposición a sustancias químicas, accidentes en el uso de las máquinas, exposición a ruido y aspectos ergonómicos. Los trabajadores que realizan estas tareas deben observar precauciones de seguridad y utilizar equipos de protección personal. Los guantes, gafas de seguridad y caretas protectoras protegen las manos, ojos y la absorción de partículas de polvo. Se pueden utilizar cremas barrera para proteger la piel expuesta contra la absorción de sustancias químicas o metales. Las sustancias químicas usadas para pulir metales pueden ser inflamables y peligrosas. Antes de su uso deberá consultarse la hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS) de cada sustancia química. Estas sustancias deben usarse en áreas dotadas de buena ventilación, sin humos ni fuentes de llamas. Mantener limpio el lugar de trabajo es importante; el exceso de partículas de polvo suspendidas en el aire puede crear un riesgo de explosión. Los trabajadores deben cambiar los materiales de limpieza y aspiradoras al cambiar de metales; la mezcla de polvo de diferentes metales puede ser explosiva. Las herramientas, pulidoras y ropa deben limpiarse con frecuencia y cambiarse antes de empezar a trabajar con un metal diferente. El pulido de joyas y especialmente las piezas de acero inoxidable se realizan mediante una técnica denominada electropulido que es un tratamiento superficial que actúa mediante técnica electrolítica, donde el metal a pulir actúa como ánodo dentro de la celda electrolítica disolviéndose todas sus aristas superficiales logrando un pulido de gran belleza y calidad. Simultáneamente y con las condiciones adecuadas de temperatura y de intensidad de corriente se produce el abrillantado de las joyas. Aparte del pulido y abrillantado de joyas el electropulido resulta muy eficaz en el acero inoxidable debido a la composición química del acero inoxidable, logrando unas superficies extraordinariamente finas y brillantes y más endurecidas, aptas para la fabricación de material sanitario por ausencia total de ralladuras que impiden la acumulación de sustancias nocivas en las mismas. Pisos. El piso es la superficie inferior horizontal de un espacio arquitectónico, el "lugar que se pisa". También, en lenguaje coloquial, los diferentes niveles de un edificio son llamados pisos. Además, en lenguaje comercial, en España se denominan pisos a las viviendas.[1] En ocasiones se utiliza, erróneamente, piso en vez de forjado, que es el elemento estructural horizontal de una planta. En arquitectura, los diferentes niveles se denominan plantas y los materiales que conforman la superficie superior de cada planta se llaman pavimentos, incluso los de las zonas exteriores a la edificación. Tanto la palabra planta como piso, son términos homónimos. Además del uso tradicional del término piso, éste puede tener otras connotaciones dependiendo del uso en distintas regiones. En Argentina, Paraguay y Uruguay se dice que alguien tiene o vive en un piso de un edificio cuando la vivienda ocupa toda la planta, o piso. En este tipo de edificios, cada piso es una vivienda (en estos países las viviendas son generalmente denominadas departamentos). En España, piso es usado en el lenguaje comercial como sinónimo de vivienda, dando como consecuencia que, los edificios españoles pueden tener varios "pisos" en cada piso. Hay discrepancias en las costumbres de numerar los pisos, o las plantas de los edificios, entre los diferentes países. En la mayor parte de Europa, Iberoamérica y en la Mancomunidad Británica de Naciones, el piso situado en el nivel del terreno es la planta baja, y el piso de encima es la primera planta, manteniéndose el empleo continental europeo que pasa de moda a partir de la construcción de palacios. En Francia, por ejemplo, el término para la planta baja es rez de chaussée. En Estados Unidos y Canadá (excepto en Quebec), el piso en el nivel del terreno es, por lo general, la primera planta y el piso de encima es el segundo piso. Este sistema también es usado en Rusia y otros países de la ex Unión Soviética. China sigue el sistema estadounidense, pero los números usados son cardinales (un, dos, tres, etc.) en lugar de los ordinales (primero, segundo, tercero). En algunos edificios no existe la planta número trece, pasando la numeración de la planta doce a la catorce. Se debe al temor irracional al número 13, llamado triscaidecafobia. Ocurre en algunos hoteles, para intentar evitar que afecte a personas que padecen esta manía. Autos. Automóviles. Coches. Carros. Vehículos. Camionetas. Camiones. Un automóvil es un vehículo de propulsión propia mediante un motor y destinado al transporte de personas, o cosas. Generalmente con cuatro ruedas y capacidad de al menos una plaza para el conductor. Las ruedas delanteras pueden cambiar su orientación hacia los lados para permitir giros y tomar curvas, accionadas por el conductor normalmente por un volante conectado a las mismas. Los automoviles de 2 ruedas se denominan motocicletas La palabra "automóvil" proviene del griego auto ("por sí mismo") y del latín movil ("que se mueve"). Vulgarmente tambien se le denomina con la palabra coche y carro (en ciertas partes de Hispanoamérica) como a los vehiculos de igual cometido que antiguamente iban propultados por tracción animal, bien por caballos o Bueyes. Los automóviles se propulsan mediante un motor térmico o un motor eléctrico alimentado por una energia normalmente almacenada en el propio vehiculo. En el caso del motor térmico, un combustible reacciona con un comburente, normalmente el oxígeno del aire, en una combustión dentro de un motor de combustión. Mediante dicha reacción exotérmica, parte de la energía de los enlaces químicos de los reactivos es liberada en forma de energía térmica que, mediante un proceso termodinámico, se transforma parcialmente en energía mecánica. En automoción, los motores térmicos más utilizados son los motores de combustión interna, especialmente los alternativos motores Otto y motores diésel, aunque también se utilizan motores rotativos Wankel. En el caso del motor eléctrico, se utilizan baterías que admiten varios ciclos de carga y descarga. Durante la descarga, la energía interna del electrolito es transformada parcialmente, mediante una reacción electroquímica de reducción-oxidación, en energía eléctrica que, a su vez, es transformada por el motor eléctrico en energía mecánica. Durante la carga, se proporciona energía eléctrica a la batería para que aumenta la energía interna de ésta y la reacción de oxidación-reducción se realiza en sentido opuesto al de la carga dando lugar a la electrólisis del electrolito. Actualmente, los combustibles más utilizados para accionar los motores térmicos de los automóviles son algunos productos derivados del petróleo y del gas natural, como la gasolina, el gasóleo, gases licuados del petróleo (butano y propano), gas natural vehicular o gas natural comprimido. Fuera del ámbito de los automóviles se utilizan otros combustibles para el accionamiento de vehículos de otros medios de transporte, como el fueloil en algunos barcos o el queroseno en el transporte aéreo. En algunos países también se utilizan biocombustibles como el bioetanol o el biodiésel. Los principales productores de bioetanol son Estados Unidos y Brasil, seguidos de lejos por la Unión Europea, China y Canadá,[1] generalmente a partir de la fermentación del azúcar de productos agrícolas como maíz, caña de azúcar, remolacha o cereales como trigo o cebada. El biodiésel es producido principalmente por la Unión Europea y Estados Unidos,[2] en su mayor parte a partir de la esterificación y transesterificación de aceites de plantas oleaginosas, usados o sin usar, como el girasol, la palma o la soja. Existe debate sobre la viabilidad energética de estos combustibles y cuestionamientos por el efecto que tienen al competir con la disponibilidad de tierras para el cultivo de alimentos.[3] [4] Sin embargo, tanto el impacto sobre el ambiente como el efecto sobre el precio y disponibilidad de los alimentos dependen del tipo de insumo que se utilice para producir el biocombustible.[5] [6] [7] [8] En el caso del bioetanol, cuando es producido a partir de maíz se considera que sus impactos son significativos y su eficiencia energética es menor, mientras que la producción de etanol en Brasil a partir de caña de azúcar es considerada sustentable. Recientemente se ha comenzado a producir en serie automóviles con motor eléctrico. Si bien la autonomía de estos vehículos es aún limitada debido a la poca carga eléctrica almacenable en las baterías por unidad de masa, en un futuro esa capacidad podría aumentarse. El nivel de contaminación depende de cómo se genere la electricidad utilizada y de las fuentes de energía primaria que se utilicen. También se ha comenzado la comercialización de automóviles híbridos, que poseen un motor térmico y un motor eléctrico. Este último funciona cuando el automóvil circula a poca velocidad, en algunos modelos con el otro motor térmico apagado. Las baterías se recargan con la energía liberada por un generador eléctrico movido por el motor térmico o al frenar el automóvil con frenos regenerativos. Otra forma de energía para el automóvil es el hidrógeno, que no es una fuente de energía primaria, sino un vector energético, pues para su obtención es necesario consumir energía. La combinación del hidrógeno con el oxígeno deja como único residuo vapor de agua. Hay dos métodos para aprovechar el hidrógeno, uno mediante un motor de combustión interna y otro mediante pilas de combustible, una tecnología actualmente cara y en pleno proceso de desarrollo. El hidrógeno normalmente se obtiene a partir de hidrocarburos mediante el procedimiento de reformado con vapor. Podría obtenerse por medio de electrólisis del agua, pero no suele hacerse pues es un procedimiento que consume mucha energía. También existen motores experimentales que funcionan propulsados por aire comprimido o por energía solar. El automóvil, tal como se conoce en la actualidad, fue inventado en Alemania en 1886 por Karl Benz.[11] Poco después otros pioneros, como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron a su vez sus modelos. El primer viaje largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1888, al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas entre sí por unos 105 km.[12] Cabe destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades. En 1910, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables. En función de la capacidad de asientos y del uso al que se destinan, existen diferentes tipos de automóviles. Un automóvil de pasajeros está pensado para transporte privado de personas, un automóvil de carga se diseña para transportar mercancías, y un automóvil de carreras se utiliza en competiciones automovilísticas. Los tres tipos más comunes son automóvil de turismo, camioneta y automóvil deportivo. Camioneta abarca varios tipos más precisos: automóvil todoterreno, monovolumen, pickup y furgoneta. Los otros dos incluyen distintas carrocerías, pero no tipos de automóviles esencialmente distintos. Otro tipo de automóvil es el militar, comúnmente usado en las guerras, estos pueden desplazarse por lugares en los que un coche común no lo haría. Por fabricantes de automóviles se entiende las compañías que diseñan, desarrollan, fabrican y prueban los automóviles bajo una propia identidad, ya sean empresas independientes o integradas en un grupo mayor. En la siguiente lista se incluyen los actuales fabricantes de automóviles. Los fabricantes ya desaparecidos se encuentran en la lista de marcas de automóviles que aparece más abajo. Por marcas de automóviles se entienden todas aquellas compañías que constituyen o que han constituido en el pasado la identidad de un fabricante o de una división o línea de modelos de automóviles. Los establecimientos comerciales que venden automóviles nuevos facilitan a los compradores que se interesan por sus vehículos catálogos comerciales donde figuran datos de cada modelo como los siguientes: En Europa se está extendiendo entre los consumidores la tendencia a comprar coches que generen menos contaminación, uno de los mayores problemas actuales en el mundo y estrechamente relacionado con el cambio climático. Algunas marcas, como Honda o Toyota, ya están yendo hacia la electrificación del transporte con vehículos híbridos (un motor de gasolina y otro eléctrico). Camioneta es un término que engloba varios tipos de automóviles, más concretamente pickups, monovolúmenes, automóviles todoterreno y furgonetas (en algunos casos también se incluye a los familiares). El término contrasta con automóvil de turismo, que se refiere a automóviles con carrocería hatchback, liftback, sedán y familiar; las camionetas suelen superar los 1,60 m de altura, en comparación con entre 1,40 m y 1,50 m e el caso de los turismos. Según la región, la palabra "camioneta" puede significar uno, algunos o todos estos tipos de vehículos. Para ser más precisos es conveniente utilizar el vocablo apropiado. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - De clic para ir al sitio Oficial de LEPOINT (www.lepoint.com.mx) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -